La problemática que se detecto fue: la motocicleta no tiene algún tipo de protección que proteja a su conductor de la lluvia.
• Buscar información
La motocicleta es un vehículo de dos ruedas, impulsado por un motor que acciona la rueda trasera, en raras excepciones en las que el impulso se daría en la rueda delantera o en ambas. El cuadro o chasis y las ruedas constituyen la estructura fundamental del vehículo. La rueda directriz es la delantera. Por su diseño, nunca se ha intentado adicionar una protección que le brinde al motociclista una mayor comodidad al momento de manejar bajo la lluvia; esta comodidad se vería reflejado en una mejor conducción, y una minimización de los accidentes de tráfico, que solo en Colombia a Noviembre del presente año se ha llevado la vida de más de 2.000 motociclistas.
• Explorar ideas
a) Dispositivo similar al de los carros convertibles que pueda ser comprado dependiendo el tamaño de la motocicleta y pueda ser colocado fácilmente.
b) Convertir el dispositivo en una política de venta en los concesionarios, y que cada moto que se venda tenga la opción de adicionar este dispositivo.
• Diseñar solución
• Planificar trabajo
Para la construcción de este dispositivo se necesitaría, 2 barras de algún tipo de material flexible, preferiblemente de algún tipo de plástico, una tela impermeable y resistente, un maletín con un fácil dispositivo de agarre, en donde viene empacado el dispositivo, y del cual sale para quedar instalado.
• Construir
Luego de tener estos materiales la construcción del dispositivo modelo se puede realizar en un taller, con ayuda de unas herramientas.
• Comprobar al resultado
Para la comprobación, se deben hacer pruebas en varias motocicletas con varios tamaños de alto y ancho del dispositivo, con variaciones en el tipo de material y variaciones en su peso. Se recomienda utilizar un túnel de viento que nos permita determinar si existe un cambio considerable en la dinámica de flujo del aire que pueda repercutir en una alteración negativa a la motocicleta y pueda causar accidentes. Por ello es importante hacer varias pruebas. Luego de tener las medidas y el peso que mejor se adapte, se hace una prueba en una moto en un circuito controlado bajo la lluvia para verificar su efectividad.
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